El recarburante grafitizado se obtiene mediante el tratamiento del coque de petróleo calcinado a alta temperatura en un horno de grafitización. Durante este proceso, aumenta el orden grafítico de la estructura del carbono y se reducen impurezas como el azufre y los componentes que generan cenizas. El material resultante es un producto de carbono de alta pureza, también conocido como grafito sintético. Como recarburante, se denomina habitualmente recarburante de bajo contenido en azufre y nitrógeno.
El producto se presenta en gránulos de color gris negruzco. En las partículas de mayor tamaño se aprecia una estructura porosa similar a un panal. Se ofrece en distintas granulometrías y formatos de envasado para adaptarse a los requisitos de uso y manipulación que se detallan a continuación.
| Granulometría y envasado |
|---|
| Las granulometrías disponibles incluyen 0–1 mm, 0.5–5 mm, 0.5–10 mm, 1–5 mm y 5–10 mm para diferentes aplicaciones. También se ofrecen granulometrías personalizadas bajo pedido. |
| El producto se suministra en sacos pequeños y big bags. Los sacos pequeños tienen pesos netos de 5, 10, 20, 25 y 30 kg. Los big bags están disponibles con un peso neto de 1 000 kg. |
Composición química (% en masa)
| Calidad | Carbono fijo ≥ | Cenizas ≤ | Materias volátiles ≤ | Humedad ≤ | Azufre ≤ | Nitrógeno ≤ |
| Calidad especial | 99.7 | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.01 | 0.002 |
| Calidad 1 | 99.5 | 0.20 | 0.30 | 0.3 | 0.02 | 0.015 |
| Calidad 2 | 99.0 | 0.50 | 0.50 | 0.5 | 0.03 | 0.020 |
| Calidad 3 | 98.5 | 1.00 | 0.50 | 0.5 | 0.05 | 0.030 |
Nota: todos los valores son fracciones másicas, excepto la humedad.
La grafitización a alta temperatura proporciona a estos recarburantes un contenido de carbono fijo superior al 98%, bajos contenidos de azufre y nitrógeno y un bajo contenido de cenizas. Ofrecen una disolución eficiente del carbono y un rendimiento de recarburación uniforme, por lo que se prefieren para fabricar piezas de fundición de hierro nodular, componentes de aerogeneradores, discos de freno de automóviles, bloques de motor y aceros especiales. Cada vez más fundiciones los utilizan para mejorar el control del carbono y la calidad de las piezas.
La principal diferencia está en la temperatura de tratamiento y la estructura del carbono. Los recarburantes grafitizados se someten a grafitización a alta temperatura, normalmente a unos 2 500–3 000 °C, mientras que el CPC se obtiene por calcinación a temperaturas inferiores. Los recarburantes grafitizados suelen ofrecer menores contenidos de azufre y nitrógeno y un mayor grado de grafitización.
Las granulometrías disponibles incluyen 0–1 mm, 0.5–5 mm, 0.5–10 mm, 1–5 mm y 5–10 mm para diferentes aplicaciones. También se ofrecen granulometrías personalizadas bajo pedido.
Indique la calidad requerida, las especificaciones químicas (carbono fijo, azufre, nitrógeno, cenizas, etc.), la granulometría, la cantidad, el destino de entrega y cualquier requisito específico de envasado o inspección.
Envíe su consulta a info@satradco.com para obtener un presupuesto y asistencia técnica.
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